Разбиране на цикъла на стареене на литиевата батерия
Както при електронните устройства, електрическите велосипеди и електрическите скутери сега са оборудвани с литиеви батерии . Тези устройства имат специфичен жизнен цикъл, чиято работа трябва да се разбира, за да се осигури дълъг експлоатационен живот.
- Литиевите батерии имат система за бързо зареждане, която постига ниво на зареждане от 80% през половината от конвенционалното време за зареждане. За останалите 20% ще е необходимо да се планира продължителност, равна на тази, която позволява да се достигнат 80%. Благодарение на тази система потребителят може да получи достатъчно ниво на зареждане, без да извършва пълен цикъл.
- Продължителността на живота на литиево-йонна батерия се определя от цикъла на зареждане. Това съответства на пълното използване на едно зареждане. Този цикъл обаче може да бъде разделен на два периода на потребление.
- Възможно е да направите няколко зареждания, преди да достигнете края на цикъла на зареждане. Тоест батерията изпълнява средно от 1000 до 1200 цикъла, преди да спре да работи.
- В края на всеки цикъл капацитетът на батерията е леко намален. Отначало този спад е незабележим, но с течение на времето става все по-важен, докато устройството не загуби до 80% от своята автономност.
Добри навици по отношение на зареждането
Има много погрешни вярвания, свързани с литиевата батерия, които водят до злоупотреба. Изчакването то да е напълно празно, преди да го включите, е едно от тях. Вместо да предпазва батерията, тази практика насърчава преждевременното й стареене. Така че, за да увеличите живота на батерията на електрическия скутер, трябва да се спазват някои препоръки.
- Честота на зареждане
Въздействайки върху цикъла на зареждане, честотата на свързване към мрежата трябва да се извършва интелигентно. По този начин, когато купувате автомобила, е препоръчително да заредите напълно батерията преди първата употреба . След това трябва да се предпочете частично натоварване, за да се намали броят на цикъла на зареждане. В този смисъл е по-добре да се кара с товар между 30% и 70%, с изключение на дълги пътувания.
Също така е важно да знаете, че не е полезно да изчакате, докато батерията се изпразни напълно, преди да се свържете отново. Най-добре е да се свържете към електрическата мрежа, когато батерията съдържа остатъчен заряд. По-специално се уверете, че нивото на зареждане не пада под 20% . Всъщност пълното разреждане причинява натрупване на сулфатни йони, което е основната причина за преждевременно стареене на батерията.
- Спазвайте условията на натоварване
Преди зареждане е важно да оставите батерията да се охлади поне за час. Тя трябва да бъде при околна температура между 10 и 20 ° С . В този контекст трябва да избягвате зареждането на батерията, ако нейната температура е под 0 ° C и над 40 °, тъй като това може да я повреди веднага.
Що се отнася до връзката, винаги първо свързвайте зарядното устройство, преди да свържете батерията. Също така използваното зарядно устройство трябва да е подходящо за типа устройство, което ще се зарежда. В идеалния случай зарядното устройство трябва да е със същата марка като батерията. В този смисъл е за предпочитане винаги да използвате зарядното устройство, доставено със скутера. В случай на повреда трябва да се предпочита ремонтът, за да се избегне несъвместимост.
След зареждането е важно да проверите дали батерията е изключена, преди да я смените, за да избегнете късо съединение и неизправност на определени клетки.
Съвети за поддръжка на електрически скутери
За да се гарантира правилното функциониране на батерията, е от съществено значение да се следи нейната температура. Това винаги трябва да бъде между 10 и 30 ° C . Освен това той може бързо да загуби своя заряд или да прегрее и да загуби своята автономност. За да избегнете това, е препоръчително да извадите батерията или да се избегне излагането на скутер на слънце в продължение на дълъг период от време . Под 10 ° C батерията също може да загуби заряда си. Така че по време на екстремни студове се препоръчва да се покрие автомобилът, за да се поддържа подходяща температура.
Що се отнася до почистването, избягвайте да намокряте батерията . Почистването с влажна кърпа е достатъчно за отстраняване на мръсотията. Така или иначе, съединителите му трябва да бъдат защитени от прах и други замърсявания. По-специално избягвайте да поставяте батерията на места, които са мръсни, прашни или замърсени с масло.
Как да съхранявате батерията на електрически скутер?
При необходимост от изключване при определени обстоятелства, батерията трябва да се съхранява по подходящ начин, за да запази доброто си функциониране и да оптимизира живота си. За да направите това, ето някои условия, които трябва да се спазват:
- Трябва да се съхранява на умерено място с температура на околната среда 20 ° C;
- Той също трябва да бъде защитен от влага и всякаква друга корозивна течност;
- За предпочитане е препоръчително да се запази остатъчен заряд от 30 до 70%, за да се избегне увреждане на системата за управление;
- Важно е винаги да изваждате батерията след всяка употреба, особено когато скутерът не се използва дълго време;
- Също така, той трябва да се отстрани, когато автомобилът се измие с вода.
Какво да направите в случай на повреда?
След години на употреба батерията може да загуби своята автономност и да стане по-малко ефективна, в крайна сметка да достигне границата на нейното използване. За да разберете, трябва да проверите способността му да приеме товара. Ако това не надвишава 30%, батерията трябва да бъде сменена и върната в центъра за рециклиране .
Ако течността изтече от батерията, е важно да се носят защитни ръкавици. Устройството също трябва да бъде поставено в запечатан и херметически затворен джоб. Напълнете торбата с пясък, за да поеме течността преди затваряне. Важно е да не изхвърляте батерията в контейнер за битови отпадъци. От друга страна, той трябва да бъде откаран в център за рециклиране. Накрая, в случай на контакт с кожата, изплакнете обилно с чиста вода.